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R系列1.5-1.8吨铁路专用短轴距内燃叉车
01/外 观
● 采用流行的外观设计方法,整车线条流畅,富有动感,符合国际外观潮流。
02/可靠性
● 采用大容量组合型管带式铝水箱,确保水箱的散热能力。
● 采用的散热技术对散热通道进行优化设计,进一步增强整车散热能力。
● 制动鼓设置防水槽,半轴与桥壳间设置骨架油封,避免了制动鼓进水、进油现象,同时制动鼓与轮毂采用一体式结构,整车制动性能得到可靠保障。
● 转向油缸缸筒及活塞杆采用大直径设计,桥体采用整体式加强筋结构,确保转向桥的可靠性。
● 倾斜缸、起升缸、转向缸全部采用国际的密封圈,经过了数万次的疲劳试验,密封性能更好、使用寿命更长。
● 倾斜缸销轴采用黄油嘴内置结构,使黄油嘴工作更加可靠。
● 采用新型切向进气、轴向径向双重密封空滤器,提高空气滤清效率,降低发动机进气阻力,保证发动机长时间可靠地工作。
● 设置多路阀减震装置,改善多路阀手柄振动的同时,使多路阀工作更加可靠。
03/舒适性
● 采用的人机工程技术优化操作系统设计,加大驾驶操作空间,确保整车操作舒适性。
● 起升油缸设置下降缓冲装置,避免了门架下降终止阶段的冲击。
04/安全性
● 门架管路系统设置节流装置,即使管路破裂,也不会造成门架失控。
●增设了内置式机罩锁扣装置,提高了整车的安全性能。
●标准车采用压配式实芯胎,重心低,稳定性能好。
05/维护方便
● 采用双气弹簧支撑机罩和搭扣式前后底板,使得机罩和底板开启轻便,便于日常的检查和维护。
● 保险丝及所有电器元件放在一个控制盒中,维护更加方便。