采用交流驱动电机、油泵电机及转向电机，免维护，性能可靠；
采用进口交流电机控制器，自保护，免维护，性能可靠；
采用交流电子转向系统，转向轻便，实时显示转向轮位置；
采用CAN总线技术，减少布线，保证通讯的可靠性；
界面友好的交互式液晶仪表，显示信息量大，密码设定，免维护；
行走及起升速度闭环控制；
安全性强，坡道自制动；
采用钳盘式制动器，集驻车制动与行车制动于一体，操作方便；
采用低噪音齿轮泵，降低起升噪音，更具环保性；
采用后辅助轮系统，保证整车稳定性，降低驱动轮轮压。
| 标准车型号 | CQD15L-J2 |
| 电控 | ZAPI（萨牌）交流电控 |
| 减速器 | 合力减速器 |
| 仪表 | ZAPI（萨牌）交互式仪表 |
| 主接触器 | 进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高；且具有双重控制特性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性，保护电控。 |
| 直流电压转换器 | 直流电压转换器（DC-DC），均衡使用蓄电池，延长蓄电池使用寿命 |
| 制动器 | 钳盘式制动器 |
| 转向 | ZAPI（萨牌）交流电子动力转向系统 |
| 齿轮泵 | 日本岛精或国产双排齿低噪音泵，整车耳边噪音低于65dB |
| 1 | 型号 | | CQD15L （站驾） |
| 2 | 起重量 | kg | 1500 |
| 3 | 载荷中心 | mm | 500 |
| 4 | 标准起升高度 | mm | 3100 |
| 5 | 自由起升高度 | mm | 140 |
| | 门架高度 | mm | 2251 |
| | 货叉调节宽度 | mm | 200-680 |
| | 行走电机功率 | kw | 6 |
| | 油泵电机功率 | kw | 8 |
| | 转向电机功率 | kw | 0.6 |
| | 前移速度 | mm/s | 100 |
| | 护顶架到踏板间隙 | mm | 1900 |
| 6 | 货叉尺寸 长X宽X厚 | mm | 920X122X40 |
| 7 | 货叉倾角 前/后 | （º） | 2/4 |
| 8 | 起升速度 空载/满载 | mm/s | 260/410 |
| 9 | 运行速度 空载/满载 | Km/h | 10/9.5 |
| 10 | 爬坡度 空载/满载 | % | 12.5/10 |
| 11 | 轴距 | mm | 1356 |
| 12 | 最小离地间隙 | 车架处 | mm | 50 |
| 门架处 | 75 |
| 13 | 最小转弯半径 | mm | 1630 |
| | | 总长 | mm | 1681不含货叉 |
| 14 | 外形尺寸 | 总宽 | mm | 1093 |
| | | 高度 | 护顶架 | mm | 2250 |
| 15 | 自重 | （含蓄电池） | Kg | 2650 |
| 16 | 蓄电池 | V/AH | 48V/320AH |
| 17 | 前移距离 | mm | 520 |
| 18 | 通道宽度（托盘1000x1000） | mm | 2580 |
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