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1、电子助力转向系统(EPS) 转向系统与驱动系统分离,手柄转动时驱动电机不动,*杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端,该系统具有转向轻盈、性能稳定的优点,模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能,可以提供更快速、更简单的自诊断功能。 2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统 AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力,即使在满载的情况下也能体现出*的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有*的散热系统,设计紧凑,内部全封闭,可以实现车辆的精准控制。 3、驱动轮摩擦自动补偿系统 中置增压油缸,与液压系统联动,增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加,从而线性增大驱动轮的摩擦系数,确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于状态,*解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。 4、封闭式平衡轮结构 特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构,不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象,同时可以确保车辆行走和转向的平稳性,有效降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
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